Xã An Khánh, huyện Hoài Đức, Hà Nội. (Nguồn ảnh: Google).
4. Đường từ chân cầu vượt An Khánh đến Vành đai 3,5
Đường sẽ mở theo quy hoạch ở xã An Khánh, Hoài Đức đáng chú ý có tuyến từ chân cầu vượt An Khánh đến Vành đai 3,5 dài khoảng 867 m. Tuyến đi bên hông KĐT Bắc An Khánh.
Sơ đồ tuyến đường sẽ mở theo quy hoạch ở xã An Khánh. (Nguồn ảnh: Google).
Cụ thể, giá phôi thép ngày 7/6 ở mức 681 USD/tấn CFR Đông Á, tăng khoảng 50 USD/tấn so với mức giá phôi thép thời điểm đầu tháng 5.
Giá than mỡ luyện cốc, xuất khẩu tại cảng Australia (giá FOB) ngày 7/6 premium hard coking coal có giá khoảng 167 USD/tấn, tăng mạnh 58 USD/tấn so với đầu tháng 5, trong khi đó giá cốc tại thị trường nội địa Trung Quốc tăng cao.
Mặc dù vậy, giá quặng sắt ngày 7/6 giao dịch ở mức 202,6 - 203 USD/tấn CFR cảng Thiên Tân, Trung Quốc có xu hướng giảm nhẹ, giảm 8 - 9 USD/tấn so với thời điểm 7/5.
Diễn biến giá nguyên liệu thép (Nguồn: Platts)
Trả lời TTXVN, ông Nghiêm Xuân Đa, Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam cho biết nguyên liệu như quặng sắt, phế thép, nhiên liệu và vật liệu tiêu hao thường xuyên như than mỡ, coke, điện cực, trục cán, vật liệu chịu lửa… phục vụ cho sản xuất thép hầu hết được nhập khẩu nên thị trường thép Việt Nam chịu sự chi phối lớn từ thị trường toàn cầu.
Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy nhập khẩu phế liệu sắt thép các loại trong tháng 5 đạt hơn 708 nghìn tấn, giá trị hơn 288 triệu USD, tăng hơn 18% về lượng và tăng 15,5% về giá trị so với tháng 4.
Lũy kế 5 tháng đầu năm, nhập khẩu phế liệu sắt thép đạt hơn 2,7 triệu tấn, trị giá hơn 1,1 tỷ USD, tăng gần 27% về lượng, kim ngạch xuất khẩu tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2020.
Lượng, giá trị nhập khẩu phế liệu sắt thép từ tháng 5/2020 đến tháng 5 (Số liệu: Tổng Cục Hải quan, Biểu đồ: Hoàng Anh)
Giá nhập khẩu trung bình phế liệu thép trong tháng 5 đạt 407 USD/tấn, giảm 10 USD/tấn so với tháng 4.
Tính chung 5 tháng đầu năm, giá nhập khẩu trung bình phế liệu thép đạt 401 USD/tấn, tăng 37% so với cùng kỳ năm trước.
Giá nhập khẩu trung bình phế liệu sắt thép qua các tháng (Đơn vị: USD/tấn) (Số liệu: Tổng Cục Hải quan, Biểu đồ: Hoàng Anh)
Trong 5 tháng đầu năm, Nhật Bản, Mỹ, Australia và Hong Kong là 4 thị trường xuất khẩu phế liệu sắt thép chính cho Việt Nam.
Nhập khẩu từ Nhật Bản, thị trường lớn nhất trong 5 tháng đầu năm đạt hơn 1.1 triệu tấn, tương đương gần 516 triệu USD, giảm 7% về lượng, tăng 46% về giá trị so với cùng kỳ năm 2020, chiếm gần 47% tổng kim ngạch nhập khẩu phế liệu sắt thép của cả nước.
Theo Bộ NN&PTNT, chăn nuôi đang chiếm tỷ trọng 24% giá trị toàn ngành nông nghiệp, tốc độ tăng trưởng đảm bảo ở mức 5-5,5%/năm. Với sản lượng thực phẩm đạt 5,5 triệu tấn thịt; 14,6 tỷ quả trứng; 1,1 triệu tấn sữa… ngành chăn nuôi đang đáp ứng cơ bản nhu cầu của 100 triệu dân Việt Nam và hướng tới xuất khẩu.
Trao đổi bên lề hội nghị Tổng kết thực hiện chính sách hỗ trợ nâng cao hiệu quả chăn nuôi nông hộ giai đoạn 2015 - 2020, Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Phùng Đức Tiến cho biết chăn nuôi nông hộ vẫn giữ vai trò quan trọng, chiếm 50-52% cơ cấu ngành chăn nuôi. Để đi lên nền nông nghiệp quy mô hàng hóa, công nghiệp, ngành nông nghiệp cần tiếp tục duy trì chăn nuôi nông hộ.
Tuy nhiên, chăn nuôi nhỏ lẻ thường không đảm bảo an toàn sinh học, dễ xảy ra dịch bệnh. Đơn cử như dịch tả heo châu Phi (ASF) giai đoạn 2019 - 2020, Việt Nam đã tiêu hủy 6 triệu con heo, tương đương 10% sản lượng thịt heo cả năm.
"Để giải quyết căn cơ vấn đề này, ngoài cơ chế chính sách thì phải có vắc xin tiêm phòng dịch ASF. Nếu không có gì thay đổi, vắc xin dịch tả heo châu Phi sẽ được công bố vào cuối quý III.
Hiện, vắc xin đang được khảo nghiệm, kiểm nghiệm ở những bước cuối cùng. Sau 5 đợt nghiên cứu, đánh giá cho thấy vắc xin đạt mức độ bảo hộ cao", Thứ trưởng Phùng Đức Tiến nói.
Ngoài việc giải quyết an toàn sinh học bằng chế phẩm sinh học, vắc xin, ngành nông nghiệp đã chọn tạo dòng heo có sức đề kháng đối với dịch ASF. Đây là tín hiệu khả quan của ngành chăn nuôi trong giai đoạn 2021-2025.
Tiêm vắc xin là biện pháp hiệu quả phòng dịch tả heo châu Phi (Ảnh: Nguoichannuoi)
Ở chiều ngược lại, ngành chăn nuôi cũng đang phải đối mặt với những khó khăn liên hoàn. Dịch COVID-19 làm đứt gãy nhiều chuỗi sản xuất lương thực thực phẩm trên toàn thế giới, hoạt động logistics đình trệ, hạ tầng yếu, giá thức ăn chăn nuôi tăng 20-30%, áp lực dịch bệnh...
Xã Đông Hội, Đông Anh, Hà Nội. (Nguồn ảnh: Google).
5. Tuyến đường từ Tiểu học Đông Hội đến sông Ngũ Huyện Khê
Đường sẽ mở theo quy hoạch ở xã Đông Hội đáng chú ý có tuyến từ Tiểu học Đông Hội đến sông Ngũ Huyện Khê dài khoảng 1,044 km. Tuyến có điểm đầu ở đoạn trường Tiểu học Đông Hội, từ đây đến UBND xã Đông Hội đã thi công. Đoạn từ UBND xã đến đường Đông Hội hiện đang thi công.
Theo quy hoạch, tuyến đường này sẽ mở rộng một phần đường Đông Hội đến cầu bắc qua sông Ngũ Huyện Khê. Tuyến kết thúc khi qua cầu này, giao với đường quy hoạch (đường dẫn lên cầu Tứ Liên chạy dọc sông Ngũ Huyện Khê).
Sơ đồ tuyến đường sẽ mở theo quy hoạch ở xã Đông Hội. (Nguồn ảnh: Google).
Tuyến đường nà có điểm đầu từ trường Tiểu học Đông Hội, đoạn đầu tuyến đã thi công.
Tỉnh Lâm Đồng đang và sẽ triển khai nhiều dự án, đầu tư xây dựng và mở rộng nhiều tuyến đường giao thông quan trọng, mang tính kết nối liên vùng như tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, đường ĐT.729 và ĐT.722 kết nối Ninh Thuận và Đắk Lắk, đường Vành đai Đinh Văn – Đạ Đờn...
Tại kỳ họp thứ 17 khóa IX, HĐND tỉnh Lâm Đồng đã quyết nghị thông qua kế hoạch phân bổ nguồn vốn đầu tư công năm 2021 của địa phương. Theo đó, dự kiến tổng số vốn đầu tư công bằng nguồn ngân sách địa phương năm 2021 là 3.350 tỷ đồng trong đó, nguồn ngân sách tập trung là 650 tỷ đồng; nguồn thu tiền sử dụng đất 1,350 tỷ đồng; nguồn thu xổ số kiến thiết 1,350 tỷ đồng.
Trong lĩnh vực giao thông, tỉnh Lâm Đồng sẽ rót hơn 5.900 tỷ đồng vào 110 dự án giao thông bao gồm các dự án khởi công mới và hoàn thành trong năm 2021 cũng như sau năm 2021 bằng nguồn ngân sách địa phương.
Cũng tại kỳ họp này, tỉnh Lâm Đồng cũng đã thông qua nghị quyết chủ trương đầu tư 6 dự án giao thông nhóm B sử dụng nguồn bổ sung có mục tiêu của ngân sách trung ương với tổng vốn đầu tư tư 2.221 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ nay đến năm 2024.
Dự án lớn nhất trong số này xây dựng tuyến đường ĐT.729 nối tỉnh Lâm Đồng với tỉnh Ninh Thuận và tuyến đường ĐT.722 kết nối Lâm Đồng với Đắk Lắk với tổng vốn đầu tư 1.494 tỷ đồng, ngân sách trung ương bố trí vốn 1.300 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách địa phương, thực hiện trong giai đoạn 2021 – 2024.
Mục tiêu đầu tư nhằm xây dựng tuyến đường dọc phía đông và phía tây song song với quốc lộ 20, tạo kết nối giữ huyện Đơn Dương và Đức Trọng, Lâm Đồng với huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận và huyện Lạc Dương và Đam Rông với tỉnh Đắk Lắk; từng bước hoàn chỉnh hệ thông trên địa bàn tỉnh theo quy hoạch được duyệt nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh – quốc phòng.
Danh sách dự kiến gồm có 9 nhà đầu tư chứng khoán chuyên nghiệp gồm 7 quỹ ngoại gồm có nhóm quỹ Dragon Capital, nhóm quỹ KIM và nhóm quỹ Pyn Elite Fund; hai doanh nghiệp trong nước là Tổng CTCP Thiết bị điện Việt Nam (Gelex, mã chứng khoán: GEX) và CTCP Đầu tư Thái Bình (TBSG).
Giá chào bán thấp nhất dự kiến là 30.800 đồng/cp và giá chào bán cao nhất dự kiến là 37.600 đồng/cp nhưng vẫn thấp hơn thị giá hiện nay của cổ phiếu NLG trên thị trường chứng khoán.
Ước tính với mức giá chào bán trên, Nam Long sẽ thu về tối thiểu 1.850 tỷ đồng và tối đa 2.256 tỷ đồng nếu đợt chào bán trên thành công.